2009年9月2日水曜日

FSW VMAX17運動会

MAX56さんが、動画を送ってくれた。

265km/hぐらいでているのかな?^^
各ギアーできっちり引っ張ればもっと出そう。

サーキットはざらざら系だから、まだ行けるね☆






某所の風の抵抗が少ない道路での記録にもう少しで届きそうだ。^^

DTC

DTCの設定を5にして試走。
慣らしなので
800kmまでを4000rpm
1000kmまでを4500rpm
1500kmまでを5000rpm
2000kmまでを5500rpm
2500kmまでを6000rpm

とする。

5速と6速の間でひどいギア抜けが起きる。
意識してシフトしないと、どのギアにもなっていない状態となる。
高速コーナーなどでは非常に危険だ。
言うなれば、120km/hでコーナをしている時に、走行中にニュートラルになってしまうような物。

人の迷惑にならないように誰も居ない土手で八の字旋回でタイアの皮むきをする。
DTCをレベル5にしていたんだけれれも意外と動作する。

データロガーを見ると2700rpmでパワーリフトをしている。
思わず愉しくて回したくなるけど、じっと我慢。

アクセルのレスポンスも想像以上に良いし、瞬間のひらめきをする走りにびっくりする。

八の字旋回でくるくる回るとこのクラスだとパワードリフトをして楽しませてくれるけど、STFはDTCが程よく効いて、ひやりとする事無く安心してアクセルを開けれる。

まだ、サスペンションのセッティングがどこがツボか分からないんだけれども、セッティングにひやりとする高速走行でないので、なんでもいいやー。

一番、嬉しいのは、驚く程低回転で 軽々とホイルスピンやパワーリフトをするコト。
エクストリーム系だな〜。




DUCATI1

2009年9月1日火曜日

ユーザー会

過日のヤマハ主催のユーザー会は大盛況だったそうだ。^^

当日に裏方で忙しかった方達もほっとしているのではないのだろうか?

お疲れさまでした!

いろんな方から当日の写真やメール、電話も頂、臨場感たっぷりに楽しませてもらぃました。

予想通りにネジを落としていた人もいたけど、サーキットに到着した時には無くなっていたそうで。なんとも、いやはや。^^;

単一車両で仕様がそれぞれに出てきて、ワンメイクな感じなんだけど、それはそれで愉しいですね。

同じバイクでも世界観の違う車両でもと何か面白い事は出来るな〜と思案していました。

こんな企画どう?みたいな便りが来ているので、VMAX17運動会なるなる物を考え中。

V-MAXやらVMAX17やら他のどんな車両でもバイクが好きが集えば、盛り上がり愉しいかも。