ショートツーリング

突発的に知り合いのVMAX17の納車に合わせて、ショートツーリング。
DUCATIのなんとかどうしたこうしたエンジン。
慣らしが2500kmの指定。VMAX17と並走はきついなー。^^;
はよ、慣らし終わらそ。
友人のVMAX17が4台、壮観だなー☆
おまけに奴ら運転上手いし速いし、安心して一緒に走れる。
そんでもって、走り方に思いやりがあると言うか、普段から大人な連中で。^^
デジカメ壊れているのを知ってか写真を送ってくれたり。


その中のチューンド国内最速のVMAX17の後ろで走っていたんだけど、シフトでアフターファイアーを盛大にする。燃調が悪いわけでもなく、YAMAHAのYCC-Iや複雑な電子制御における弊害？

でも、素晴らしくかっこ良いんだよね。ぶふぉぉ〜って炎が飛び出るのを見ていると。




その後、一度戻り、箱根までブツを受け取りに。


箱の空気穴から覗く、物体。^^;

突発ショートツーリング

メンバーの誰かに、ツーリング行きたいでーす。
と予め伝えていると、ある日に突然に電話が入る。

「明日、朝、4:30に談合坂PA」（メールの時もある）

「ガチャ」　←　電話が切れる。

都合なんか関係なく、行くとも行かないとも言う暇もない。
予定があるとか、行けないいいわけ？も話す必要は無い。

一人の時もあれば、人数が多い時もある。
コースも決まっていない。
行くと伝えて居ながらドタキャンもあり☆
平日の時もあれば、週末の時も、深夜や早朝の時もある。

大抵は仕事の合間の寝る時間とか。笑

そんなわけで。連絡網？で呼び出され？PAに行く。

みんな寝付けないのか、約束の一時間も前に来ている。爆笑

約束の時間よりみんな待てなくて、走り始める。
後から、時間通りに来ていた人はどうなるのだろう？^^;

今日も、めちゃくちゃ愉しく、気を使う必要もなく、自然体で、それぞれのペースで走り、それぞれに解散して行った。

あー、こんな時間を共有できるMAXなぁ人と知り合えてよかった。^^

それにしても、メンバー全員、運転が上手いし、速い。
安心して一緒に走れる。

岡山＆横浜のMAXなぁ人

フルパワー+αの依頼で、なんと岡山から自走で訪ねてきてくれた人がいて、恐縮するばなりだ。その後、直ぐに横浜の車両も入庫。

二人ともナイスな人であった。穏やかな午後を過ごす。


合計三台の車両を預かっているんだけれども、存在感あるなー。
１台はローダウンサスペンション。

岡山から自走してくるなんて...、ガレージに立ち寄る前に軽井沢の峠を攻めてきたそうだ。久しぶりに走り屋さんに出会ったなー。
12時間近くを走り抜き、ニコニコしている姿を見ると感動した。



引き渡し日のタイミングが合えば、ウイリーやステップを擦る程度のコーナーリング・スクール?をする事に。


そうそう、
9/6 AM4:30に談合坂PAに集合。^^;

にゃろめー☆

本国のイタリアにも在庫な〜し。

こんなのや、



あんなのも、沢山のパーツ。



日本にもないし、イタリアにもないみたい。

そんなわけで、裏技!☆♫　で、10Days程で全部そろうように調整。
むふふっ。

5000rpm

1000kmを超えたので上限を5000rpmとする。

データロガーを見ても、ぴっちり5000rpmでシフトしているみたい。
STFの回転計がバーグラフで適当？だから前後してしまうかな？と思っていたけど、意外と範囲に収まる。

途中で4thと5thの間のギア抜けでふぉーんと吹かしてしまったけど、いい感じに慣らしが進んでいる。

DTCから見ると、やっぱり2700rpmでパワーリフトしている。
DTCのLevelを上げておくと、いきなりリミッタが作動したみたいにつんのめりになる。

首都高の料金所を抜けるときなどはDTCが効きまくりで、前に進まない。
Offにしちゃおうかと思うケド、もう少し様子を見る。
Level5以下だといい感じだったので、設定を変えようと試したのだが、どうやるのかを忘れてしまい、たまに前につんのめりながら走る。

ここで、ぐいっと出る、とアクセルを捻った瞬間にDTCがスリップを検出して出力を絞るので、予測できないツンノメリで、危ないなー。笑

データロガー良いなーDTCは普通だけど、ロガーは面白い。
コネクターが出ているから無線で接続すれば、リアルタイムにデータを見れるカモ。

バイクの加速ってどんな感じ？

こんな感じ☆

ぴゅ〜

オイル交換 ぽん

1000kmになったら、メータにスパナの工具マークが表示された。以外と近代的なんだなーと思いながら、オイル交換を予約。
初回点検でドライブベルトの張り調整をもう一度するから、冷えている時にするから、預からせてとのコト。
めんどくさいなーと思いながら、バイクを置いてバスで帰る。

バイク屋の流儀、俺の流儀。
バイクショップは何でもかんでもテスト走行をすると言い張るケド。
オイル交換程度でいちいちテスト走行も減った糞もねーだろうーと、俺の考え。

洗車の問題。
どんな車両でも、出来る限り、洗車をしない方がいい。
やはり、水がざぶざぶかけられていた。xx;

顧客満足を向上させている、素晴らしい行いなんだけど、俺にはダメxx;

とてもよい、ディーラなんだ。
受付のYさんなんか、誰からも好かれる。^^
でもんも、俺には、そこんとこ、柔軟にやってほしい！

メンテナンスしたらテスト走行、水洗いなんて、おかしな話で。
嫌だと言われたら、そうですかと柔軟さが欲しい。

走り始めると、案の定に調子が悪い。
オイル交換をして、ベルトの張りを調整して、なんで調子悪くなんのだー!?
しかもテスト走行しているなら気がつけよと思う。

原因はDTCね。DTCの設定が直ぐに効くレベルにしておくと、ホイルスピンを検出した時に盛大につんのめるような制御をする。

ハンドルが納車時から、向きがちょこっと悪いことを指摘したんだけど、メカニックは認識し、組み直したと言うけど、あまり変わっていない。組み直したのは本当のようで形跡があるけど...

Yさんに相談したら、技があるそうで、次回にそれをやってくれるそう。^^