自由業なので、仕事の進みは自分との戦いです。本業の一つを日の出前から粛々と進めていいながら、ふと気がつくと、全然違う事をしていたりします。
ふと、あれ？はどうなってんだろう？とが雑念が生まれるとダメです。
今日の私の雑念はこれです。いつも見ているパーツからすると割安感があります。^^;
プロットを見ると8.4PS→19PSです。パーツ類もびりびりと刺激して来ます。
ここまでやるとレギュレーションに合うレースが少なくなります。
コーヒを飲んだりして他のことをして雑念を振り払い、仕事を進めるのです。はぁはぁ。
2010年1月28日木曜日
装備のお得な買い方
今まで、レーシング・ブーツはクシタニのGPW-1と言うのを使っていた。レザーでもの凄く柔らかく履き易かった。脱いだり履いたりもめちゃ楽。もうこれで十分なわけなんだけど、柔らか過ぎでスピードレンジが上がった時にまれに”あれ？”と言う感じを受ける時があった。踏ん張りが効きにくい。ツーリングには最高だ。
新しくブーツを変える事にした。
SIDIの Bootsに Vertigo Corsaと言うのがあるんだけれども、これは絶版で入手ができない。電話かけまくりの探しまくりで色とサイズで現品限りの格安展示品を発見☆
サイズだけ計って、通販で安く買うと言う事も出来るけど、信条としてそういう不義理はやらない〜。数千円得するより、気分よくいたい。
よかった〜見つかった。ある程度に踏ん張りが効く様にそこそこに固くてと言う条件を満たしている。
それで調べていると、Vertigo Corsa Airと言うのが国内未入荷で本国とかUS？で販売されている。セール品を格安で発見☆追加で夏用にと手配をする。ちなみにサイズ換算を間違わなければ、”あ”と言う掘り出し物や人と違うアイテムをゲットできる。失敗した時は誰かにプレゼントをすると思えばよい。
普段着とかめんどくさがって買わないくせに、趣味な事にはついつい...
スライダーがセラミックで出来ているから余計なコストもかからないし、めちゃ物を大切に使うし使用頻度から考えると相当に長持ちする。
こんな、カーボンヘルメットとか眺めながら、オフのヘルメットはこれもいいぞとか、少しだけわくどきをしてみた。
DAINESEのレザースーツも大きいサイズがあるのぉ〜。
新しくブーツを変える事にした。
SIDIの Bootsに Vertigo Corsaと言うのがあるんだけれども、これは絶版で入手ができない。電話かけまくりの探しまくりで色とサイズで現品限りの格安展示品を発見☆
サイズだけ計って、通販で安く買うと言う事も出来るけど、信条としてそういう不義理はやらない〜。数千円得するより、気分よくいたい。
よかった〜見つかった。ある程度に踏ん張りが効く様にそこそこに固くてと言う条件を満たしている。
それで調べていると、Vertigo Corsa Airと言うのが国内未入荷で本国とかUS？で販売されている。セール品を格安で発見☆追加で夏用にと手配をする。ちなみにサイズ換算を間違わなければ、”あ”と言う掘り出し物や人と違うアイテムをゲットできる。失敗した時は誰かにプレゼントをすると思えばよい。
普段着とかめんどくさがって買わないくせに、趣味な事にはついつい...
スライダーがセラミックで出来ているから余計なコストもかからないし、めちゃ物を大切に使うし使用頻度から考えると相当に長持ちする。
こんな、カーボンヘルメットとか眺めながら、オフのヘルメットはこれもいいぞとか、少しだけわくどきをしてみた。
DAINESEのレザースーツも大きいサイズがあるのぉ〜。
2010年1月27日水曜日
NSF100
睡眠時間を削り、猛烈に働き、週に１回は休むと今年の目標です☆
そんな中で、早速にNSF100の慣らしをしてきました。
レーサーなので、シャシダイで慣らしをすれば良いのですが、複数の共同オーナなので、丁寧に仕上げます。
20分毎に、6000rpm／7000rpm／8000rpm／9000rpmと徐々に回転を上げて行きました。
３年程展示してあった車両なので、FRPは日に焼けています。が、ブレーキディスクもまっさらなのです。
市販車のシフトと逆パターンなので慣れるまで頭が混乱します。
コーナで減速してシフトダウンをしたつもりが、どろーんと前に出たり、
コーナ立ち上がりでシフトアップしたつもりが、猛烈なエンジンブレーキでタイヤがロックしたりと翻弄されます。
午前中は一人で走っていたのですが、さびしいので隣の方に色々と質問攻めです☆こんな時に美形のサポータが居るといいですね〜。笑
その方はフレームからスイングアームまで制作をしてDCUATIなんか余裕で買えるぐらいに改造しています♬ なんでも、最高峰クラスにスポンサーもついて走っているそうです。とても、親切に色んな質問や走り方を教えて頂きました☆
午後になり、MAX103さんとKTMAXさんがサンドイッチを持って遊びに来てくれました。
遠いし多忙なのに。感謝です☆
20分を3回も走ると集中力が無くなります。次回は交代で乗りましょう☆
今日の課題はタイヤの皮むきとエンジンの慣らし、新しいつなぎのスライダーをかっこ良く削るでした。笑
エンジンはばっちり、次回から回せます。タイヤは３年程古い奴なので攻める前に交換をした方が良いかもしれません。
スライダーの削れ方の私的美学があるのですが、よい感じに削れません。^^;
前のツナギのスライダーは芸術的にかっこ良く削れてくれたので、今回はとほほです。
愉快な仲間達で始まった、サーキット走行やミニバイク。
ミニバイクと油断をしていると、パラダイムシフトが起きます。大きく速くカッコいいバイクから、小さく、速くとか、なるべくシンプルにとか。
まだまだ、学ぶべき事が多そうです。^^
そんな中で、早速にNSF100の慣らしをしてきました。
レーサーなので、シャシダイで慣らしをすれば良いのですが、複数の共同オーナなので、丁寧に仕上げます。
20分毎に、6000rpm／7000rpm／8000rpm／9000rpmと徐々に回転を上げて行きました。
３年程展示してあった車両なので、FRPは日に焼けています。が、ブレーキディスクもまっさらなのです。
市販車のシフトと逆パターンなので慣れるまで頭が混乱します。
コーナで減速してシフトダウンをしたつもりが、どろーんと前に出たり、
コーナ立ち上がりでシフトアップしたつもりが、猛烈なエンジンブレーキでタイヤがロックしたりと翻弄されます。
午前中は一人で走っていたのですが、さびしいので隣の方に色々と質問攻めです☆こんな時に美形のサポータが居るといいですね〜。笑
その方はフレームからスイングアームまで制作をしてDCUATIなんか余裕で買えるぐらいに改造しています♬ なんでも、最高峰クラスにスポンサーもついて走っているそうです。とても、親切に色んな質問や走り方を教えて頂きました☆
午後になり、MAX103さんとKTMAXさんがサンドイッチを持って遊びに来てくれました。
遠いし多忙なのに。感謝です☆
20分を3回も走ると集中力が無くなります。次回は交代で乗りましょう☆
今日の課題はタイヤの皮むきとエンジンの慣らし、新しいつなぎのスライダーをかっこ良く削るでした。笑
エンジンはばっちり、次回から回せます。タイヤは３年程古い奴なので攻める前に交換をした方が良いかもしれません。
スライダーの削れ方の私的美学があるのですが、よい感じに削れません。^^;
前のツナギのスライダーは芸術的にかっこ良く削れてくれたので、今回はとほほです。
愉快な仲間達で始まった、サーキット走行やミニバイク。
ミニバイクと油断をしていると、パラダイムシフトが起きます。大きく速くカッコいいバイクから、小さく、速くとか、なるべくシンプルにとか。
まだまだ、学ぶべき事が多そうです。^^
4/3(土曜日) SUGOサーキット
好意にして頂いているレースショップがあって、
VMAX17の正規販売店もあり、適当な事をしているお店でもない。
由緒ある歴史のあるショップで、私も一目置くのはもちろん頼りにしている。
そこが4/3にSUGOサーキットを一日借り切る。（なんと土曜日）
20分の走行枠で10本ぐらい。
その中で、VMAX17のワンメイクレースをしていいと言う。
MAX CUPの開催だ☆
たぶん、VMAX17のワンメイクレースと他のクラスとの混走になると思うけど、VMAX17のワンメイクなんて夢のような話だ。
参加希望者はコメント欄で仮予約を受け付けます。はずかしがりやさんはメールでもいいでーす。
詳細が決まった時にPDFかなにかで申し込み用紙を用意する感じです。
全国のVMAX17乗りと言うか、バイク乗りが集まれば面白いだろうな〜☆
VMAX17の正規販売店もあり、適当な事をしているお店でもない。
由緒ある歴史のあるショップで、私も一目置くのはもちろん頼りにしている。
そこが4/3にSUGOサーキットを一日借り切る。（なんと土曜日）
20分の走行枠で10本ぐらい。
その中で、VMAX17のワンメイクレースをしていいと言う。
MAX CUPの開催だ☆
たぶん、VMAX17のワンメイクレースと他のクラスとの混走になると思うけど、VMAX17のワンメイクなんて夢のような話だ。
参加希望者はコメント欄で仮予約を受け付けます。はずかしがりやさんはメールでもいいでーす。
詳細が決まった時にPDFかなにかで申し込み用紙を用意する感じです。
全国のVMAX17乗りと言うか、バイク乗りが集まれば面白いだろうな〜☆
2010年1月26日火曜日
MAX人物図鑑 MAX-ドロン嬢
MAX-ドロン嬢
車両：フルパワーVMAX17 ＆ ヤマハＸＶＳ９５０Ａ
車両カスタム：ＥＴＣ、サイドバック
生息地：福岡県（千葉県出身でぇす。）
年齢：２０代
【追記】
全くのバイク素人女性ながらいきなり大型取得へ向け教習所で９０時間以上の
猛特訓の末、実技試験場にていきなり一回目で全走し皆を驚愕させたレディス！
しかも試験官５人中一番厳しい係長さんで…結果は千葉出身という事もあり？
イヤ、公道での二輪経験が皆無との理由で落されましたが…（苦笑）
その後は怒り冷めやらぬ状態が続き？９回の不合格を経て確か、１１回目で取得。
後から本人に聞いたら自動車の免許（オートマ限定）も一年前くらいに取得したペーパドライバーらしいです…（驚）
車両：フルパワーVMAX17 ＆ ヤマハＸＶＳ９５０Ａ
車両カスタム：ＥＴＣ、サイドバック
生息地：福岡県（千葉県出身でぇす。）
年齢：２０代
【追記】
全くのバイク素人女性ながらいきなり大型取得へ向け教習所で９０時間以上の
猛特訓の末、実技試験場にていきなり一回目で全走し皆を驚愕させたレディス！
しかも試験官５人中一番厳しい係長さんで…結果は千葉出身という事もあり？
イヤ、公道での二輪経験が皆無との理由で落されましたが…（苦笑）
その後は怒り冷めやらぬ状態が続き？９回の不合格を経て確か、１１回目で取得。
後から本人に聞いたら自動車の免許（オートマ限定）も一年前くらいに取得したペーパドライバーらしいです…（驚）
空気圧の問題
昨日にMAX-Tuneの陰のサポータの方が（ニックネームまだ考え中）STAGE-Xを施工しに３名程で訪ねて来てくれた。
ちょこちょこと作業して仮のMapを入れて終了。愉しい話で盛り上がり、解散☆
そのあとに、NSF100を受け取りに伺う。ピカピカの展示車両であった。
さっき、密かに、私が尊敬するおやっさんの所にNSF100を見せびらかしに行く。合わせてオイル交換をしてもらう。いつもなら、逆の立場なんだけど、なんか恐縮して作業を拝見する。
一つ一つ、丁寧に作業をしながら、ためになる話を伺う。
↓ このゲージPorsche911の車載のなんだけど、手放した時に何故かこれだけ残っていて、この間に使ってみた。
そしたら、誤差が凄いというか、計った数値が適当だった。xx;
MAX17さんがサーキットで計ったら、エアーが全部抜けてしまった、いわくつきのゲージだ。
MAXメンバーの人は知っていると思うけど、BRIDGESTONEのエアーゲージをショップで買うか買わないか何度か悩んで高価なので断念して、数値のおかしいゲージでだましだまし使っていた。
↓ オイル交換が終わり、おやっさんが、何処かに消えたと思ったら、ピカピカのゲージを持って戻って来た。
空気圧は真剣にやらんとダメだよ☆
うわ、こ、このゲージは俺が欲しかったやつと同じじゃんと思っていると。
なんと、プレゼントすると言うではないか♬
いやいや、頂くわけには行かないので購入させてほしいと伝えても。
くれると言う。
人に奢ってもらって居る奴はダメだと言う信条があるが、
ありがたく感謝しながら頂く事にする。
深い借りが出来たので、速攻で返すべく画策をねる。
人からプレゼントとかサービスとかを受けた事が少ないので、なんか感動してしまった。
誰かに何かして頂くと、心がびりびりっとする事を発見。
ちょこちょこと作業して仮のMapを入れて終了。愉しい話で盛り上がり、解散☆
そのあとに、NSF100を受け取りに伺う。ピカピカの展示車両であった。
さっき、密かに、私が尊敬するおやっさんの所にNSF100を見せびらかしに行く。合わせてオイル交換をしてもらう。いつもなら、逆の立場なんだけど、なんか恐縮して作業を拝見する。
一つ一つ、丁寧に作業をしながら、ためになる話を伺う。
↓ このゲージPorsche911の車載のなんだけど、手放した時に何故かこれだけ残っていて、この間に使ってみた。
そしたら、誤差が凄いというか、計った数値が適当だった。xx;
MAX17さんがサーキットで計ったら、エアーが全部抜けてしまった、いわくつきのゲージだ。
MAXメンバーの人は知っていると思うけど、BRIDGESTONEのエアーゲージをショップで買うか買わないか何度か悩んで高価なので断念して、数値のおかしいゲージでだましだまし使っていた。
↓ オイル交換が終わり、おやっさんが、何処かに消えたと思ったら、ピカピカのゲージを持って戻って来た。
空気圧は真剣にやらんとダメだよ☆
うわ、こ、このゲージは俺が欲しかったやつと同じじゃんと思っていると。
なんと、プレゼントすると言うではないか♬
いやいや、頂くわけには行かないので購入させてほしいと伝えても。
くれると言う。
人に奢ってもらって居る奴はダメだと言う信条があるが、
ありがたく感謝しながら頂く事にする。
深い借りが出来たので、速攻で返すべく画策をねる。
人からプレゼントとかサービスとかを受けた事が少ないので、なんか感動してしまった。
誰かに何かして頂くと、心がびりびりっとする事を発見。
2010年1月24日日曜日
little something for you. その後
年末にやった、ちょっとした、お遊びの プレゼントをもらったら次の誰かにプレゼントを意味なくするコトと言うゲームのその後です。
MAX5さんに渡したオイル20Lが、ず〜っと、旅をして、戻って来ました！
↓ 新車の NSF100です。小さいけど、HRCのRachingマーシーンです。
ひぇ〜〜!! と驚きました☆
猫とか牛とかになって、やがては受け取ってもらうのを拒否されて、戻ってくると思っていましたが、こんなNSF100になって戻ってくるなんて... 信じられん☆
いくらなんでも、受け取るわけには行きません。
ので、メンバーと相談して以下の様にしました。
MAX-Tune Rachingチーム？（チーム名はまだない）で、共同オーナーを集います。
集まった物をお渡しする事で車両を受け取ります。足りないかもしれないけど、気は心です。いま、数名の共同オーナーが出て来ました。
参加希望者はお知らせください。
ルールは、転倒してOK、外装とかの傷など走行に支障がない部位の損傷に関しては負担なし。ハンドルが曲がるなどの走行に支障が出る部位は壊した人が負担。
共同オーナーが気が重い人は一日単位での貸し出しもOKです。
気軽に乗ってみてください。
それだけがルールです。気楽に走れるでしょ？
参加者希望者多数の場合はごめんなさい。今回は、関東がメインになってすみません。まだ、プレゼントは数個移動しているので、牛になって、あなたの元に届くかも。
このNSF100のMAX-Tune Rachingに参加した際のイメージですが、メンバーはトランポに積載してミニサーキットに月に数回行くと思うのですが、やがて発展をして行き、ミニレースに出たりして、遊ぶと言う訳でーす。
MAX5さんに渡したオイル20Lが、ず〜っと、旅をして、戻って来ました！
↓ 新車の NSF100です。小さいけど、HRCのRachingマーシーンです。
ひぇ〜〜!! と驚きました☆
猫とか牛とかになって、やがては受け取ってもらうのを拒否されて、戻ってくると思っていましたが、こんなNSF100になって戻ってくるなんて... 信じられん☆
いくらなんでも、受け取るわけには行きません。
ので、メンバーと相談して以下の様にしました。
MAX-Tune Rachingチーム？（チーム名はまだない）で、共同オーナーを集います。
集まった物をお渡しする事で車両を受け取ります。足りないかもしれないけど、気は心です。いま、数名の共同オーナーが出て来ました。
参加希望者はお知らせください。
ルールは、転倒してOK、外装とかの傷など走行に支障がない部位の損傷に関しては負担なし。ハンドルが曲がるなどの走行に支障が出る部位は壊した人が負担。
共同オーナーが気が重い人は一日単位での貸し出しもOKです。
気軽に乗ってみてください。
それだけがルールです。気楽に走れるでしょ？
参加者希望者多数の場合はごめんなさい。今回は、関東がメインになってすみません。まだ、プレゼントは数個移動しているので、牛になって、あなたの元に届くかも。
このNSF100のMAX-Tune Rachingに参加した際のイメージですが、メンバーはトランポに積載してミニサーキットに月に数回行くと思うのですが、やがて発展をして行き、ミニレースに出たりして、遊ぶと言う訳でーす。
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