MaxTune

2010年6月3日木曜日

手術その後

行って来ましたよ。抜釘手術に。
NekoXXさんやKTMAXさんに見つからない様に、しれ〜と♬

カンの良いKTMAXさんが病院Now？とメールが来ますが、まだ終わっていないので返事はしません。
うかつに、弱っている所に襲撃されたらたまりません。^^;

痛いと聞いていましたが、想像以上でした。
途中で　”痛いって言っているだろうがあ”〜☆”　とプチ逆キレしたり。笑

↓　素材はチタンでした。どうりで磁石が付かないはずだ。

1098Rのリアのブレーキからオイルがちょい漏れしていたんですが、
それを交換で出していた。何時ものShopに顔を出します。

↓　ありましたよ　Ducati MultiStrada 1200　箱から開けたて☆

↓　ビニール

↓　ココがｅｅ〜♬

↓　うんうん。

そんなんで、何処よりも早く配車をされた車両をぱしゃり♬
ちなみに、私のではありません。

いつものShopのYさんと
これは売れますね。
日本人はある程度のサイズを欲しがるカラSTREETFIGHTERより売れるんじゃないですか？
でも、6000rpmで102PSだとDUCATIのマーケッティングには無かったから
無用の装備とかあるし...
でも、EU版のECUがあるから、フルパワーになるし私的には大丈夫ですよ。

たわいもない会話でおいとまです。

そんなんで、R1200GSの慣らしをこっそりと進める準備をします。

2010年6月1日火曜日

四国うどんTu- → 福岡

HAKATA さんのサブコンTuneで持ち込まれた車両の完成を待ってカラ。
時間があれば、Tuneの微調整をしたり。

6/18（金）に出発組（フェリーとか高速とか）と
6/19（土）に出発組　に分かれて

仕事で参加できない関東メンバーに見送られて、四国を目指します。

目的地は、色んな方から教えて頂いた、うまい ”うどん” 出来れば、徳島ラーメン☆

6/19（土）の夜は高松近辺で宴会だけ決まっています。

6/20（日）は福岡まで行く人、帰路に付く人など様々です。

以外と台数が多くなりそうなので、なるべくにばらけて。
というか、群居するのは嫌いなメンバーだったり、ペースが違うので大丈夫でしょう。

自由がee♬　雨天でも行きます。
宴会だけでもどうぞなんですが、始めて参加する人はびっくりしてしまうかもしれません。

おっぺけぺぇ〜　なことや　チッチキ・ちっち〜な人達だから...

最近はおとなしめだけど^^;

今のところの参加表明者は、HAKATAさん、どかれーさん、1100さん、どろん嬢さん、剛力さん、剛力さんの知り合い、もしかしたら86さん、HALさん、56さん、私。
サプライズというか、行けるかもかもで登場する参加かも系の人がちらほら。
当然ながら急な用事とかもあるのでどんどんと変化します。

高松での宴会場？が決まったら、アップします。事前？当日？

私は、腕の様子と天気でフェリーか自走かな感じです。
今のところは18日に早めに出発の自走のつもり。
四国の後は当然ながら福岡を目指します。

そういえば、剛力さんの知り合いから、おすすめの宿のお知らせこないなぁ？

ちなみに、公道でぶっ飛びをしても面白くないカラ、法廷速度＋ちこっとで
だらりと系です。

2010年5月31日月曜日

東北方面

仙台のBOSSの1000ダイさんと青森のBOSSのMAX19さんと仙台で爆発に飲もうと言う事になり行ってきました。

関東から起爆剤さんや1100さん、どかれーさんも参加です。

気軽に飲み会と言う事で、ちらりと言う感じです。

他にも、1000ダイさんのマル秘Tuneもあったのです。
ぶっといチタンエキパイを取り付けたり、マル秘チャンバーをつけたり。
2台のサブコンの微調整をしたりな感じです。

私の腕が動かないので、起爆剤さんやどかれーさん。遠く青森から19さんが手伝いに来てくれました☆

↓　みんなで、チタンエキパイの色と乾いた音、匂いにうっとりします。
かなーりee〜♬

予定より、早く取り付け終わり、19さんのサブコンの微調整をします。

そのあとは、仙台ナイト！　で、大盛り上がりです♬
途中で、関東に残っている、KTMAXさんやNekoXXさん、MAX5さんに迷惑電話をしています。私は腕が痛くて電話はできないので、電話口で野次を飛ばしています。ほとんど記憶がありません。
まったく、はた迷惑な人達です。^^

どかれーさん念願の”何か”をしたり、丸禁のコトが沢山あったので、次回の飲み会ネタと言う事で♬

翌日はバイク組の人達はTu-へ私は一足先に帰路に。

↓　帰りの高速で２回も起爆剤さんに追い越されました。
VMAX17の走行している姿は素直にかっちょｅｅ〜♬です。

青森のBossのMAX19さんはジムカーナーの名手で、とんでもない、走り屋さんでした。
謙虚で面白く何より速い☆

1000ダイさんのVMAX17はとんでもなく馬力を出していて、次の次元の味も加味されました☆

ee〜と♬

あれほど、楽しみにしていた、DUCAT Multistrada 1200を　ど・キャンセルしました。

はふはふ言いながらユーチューブの動画を見たり、ディラーに数日置きに情報はない？と足を運んだり、到着した時に備えて細かいパーツを頼んだり、かっこわるいと言いながらGPSを入手したり、首をなが〜くして待っていました。

が、が、しか〜し☆
ディラーのYさんが苦労しているのを尻目に、
150PSが102PSだったり、納車がずれ込んだり。
6000rpmしか回らないバイクなんて...

一番に”ふん”と思ったのは、DUCATI JAPANのMTS発表会の前日に仕様の発表があったコト。分かっているなら、ディラーを信頼してもっと早めに仕様を伝えるべきと思ったのです。
ディラーの第一線の人達の苦労が身にしみて分かるので、なおさらです。
景気回復といいつつも、変な規制で不景気に向かっちゃいますよ〜。

でも、DUCATI Multistrada 1200をフルパワーにする方法も確立しました。
一つはテルミのフルエキ化ですね。
でも、これだとパニアが着かないようです。
それに、排気音がうるさくなります。

今回は静かなんだけれども、猛烈に速い仕様にしようとしていたので、ふぅ〜むです。

次に、EU仕様のECUのゲットですね。
これはDUCATI JAPANからは入手は当然ながら不可能です。
それで、世界中のMAXTUNEメンバーの力を借りると、なんて事はなく
あっさり入手できました☆　が、自分用のECUではないのでーす。

じゃあと急遽に四国Tu-や約束のTu-に間に合わせる為に、Tu-バイクを物色です。

いつもよくしてくれる、ディラーのYさん、ごめんなさい！

↓　出物を見に行く途中で、VVVMAXさんと遭遇です。
首都高を車で走っていると発見されました☆

ランデブーして、何処行くの？　とお互いにショートに会話。

そんなんで、Tu-バイクを導入しました〜♬

↓　天空のラピュタのロボットに似ていたり。

↓　チョコボールの　”くぇクェ君”　に似ています。

↓　この形がなんとなくee〜♬　イルカの背中に似ています。

2010年5月24日月曜日

HAKATAさん号 Tuneのその後

九州からTuneに来てくれたHAKATAさん。
首を長くして待っていた面々。

翌日からTuneに入ります。
国内仕様をフルパワー化してAKRAPOVICのジョイントパイプとサイレンサーのクローズド・コース仕様です。

AKRAPOVICはDUCATIやKTM、BMWなどの欧州車に純正採用されている品質の良いマフラーです。

過去に出した記録は197PSなのですが、今回の方が排気効率が良いので、何処まで超える事が出来るのか？

正確なプロットはこんど掲載するとして。

AKRAPOVICのカタログデータでは186.26PSとなっています。
何もいじらない状態で、あっさりとストックの逆車の10PSUPを記録しましたが180PSと言ったトコロです。

吸気がストックの状態で排気効率が向上し、燃調をしていないのでアイドリングも不安定だったり、明らかに空燃比のずれがあります。

PCVを取り付けて、軽くマップを打ち込みます。
結果は186PS。カタログスペック通りにはなりました☆

しかし、まだ、アイドリングが不安定です。

各バンクの4気筒の温度で右の後ろの温度がどうも低いようです。
低回転で失火して3 気筒になっているようです。

１万キロを超えているのでプラグを見てみました。

ITOの岡ピンさんに来て頂きプラグ交換です。
一説でプラグ交換に何名もで色んな部品を外し、長い時間かかると聞いていましたが。

何も取り外さずに、あっさりと15分程で取り外して焼け具合を見て頂きました。
岡ピンさんの腕前は流石と言うかうなってしまいます。

走らせればダントツで速いし、性格いいし、これほどのスーパー・メカニックには
なかなかお目にかかれません。

そうそう、このITOで先月にイベントを行ったのですが、脅威の1000名を超える集客だったんです。私は残念ながら行けませんでしたが、とんでもなく凄いショップです。

やはり、失火？していた気筒のギャップが他より離れていたり焼け具合が変でした。

そんなんで、今日はおしまいにして、宴会に突入です。

↓　VMAX17のプラグ交換で行列が出来るのもうなずけます♬

↓　KTMAXさんがHAKATAさんに手みやげで持って来た。グッズ。

何名いたんだろう？　集合の１時間前から乾杯の練習をしていたので、全員が揃った時はヨッパモードです。

HAKATAさんと1100さんの歓迎会なので大盛況でした。

例によって爆笑大会で、色んな荒技が登場します。

KTMAXさんが今日は起爆剤さんの頭をカムぞと言っていましたが、本当に噛むとは☆^^;
HAKATAさんも1100さんもみんなのリクエストに応えて噛んでいます。

走りも遊びも笑いもMAXなぁ人達なので手加減しないです。
笑いすぎて、起爆剤さんの頭に残る歯形を撮り忘れました。

この面々の笑いのセンスと言うか面白さは超越しています♬

でも、なんで？　噛んでいるんだろう？♬？

今回も笑いすぎて、声がかれています。^^
笑い過ぎで写真を撮り忘れました。ハぃ。

ーーー
追記

そうそう、KTMAXさんが　サルモネラ菌とかサルモネラ菌とかサルモネラ菌にかかったようです。
よゐ子は拾い食いしちゃダメだよ☆

2010年5月23日日曜日

ロンガー、連日。

靭帯断裂のその四はどうなったかと言うと。

通常だと10Daysの入院を三日で脱走までは良かった。
仕事したり、暴れたり、酔っぱらって肩をぶつけたりで、
中のプレートが曲がったというか、飛び出てしまったようで、
普通だと50Daysの固定を２回目の手術を2週間早めてする事になりました。

あきれる先生に。
オレ
「ひんひん言っていても始まらないし、2回目の手術で全身麻酔で何日も入院は嫌でやんす。この飛ぶ出しているのを引っ張ったりしするとかダメなんですかね？」
先生
「凄く痛いのを我慢するなら、部分麻酔に出来るけど、途中で痛いからと全身麻酔にはしにくいよ。本当に痛いよ。骨の神経まで部分麻酔が効かないからね〜♬」
オレ
「骨に神経あるんですか？そんなに痛いんですか？　ネットでも部分麻酔の人居ましたよ♬」
先生
「それは元の手術方法が違うとおもうよ〜」
オレ
「全身麻酔のようなブザマなのはいややので、部分麻酔で速攻で手術してください。」
先生
「笑うぐらいに痛いよ☆」
オレ
「だって、看護婦さんに暴れたから嫌われているし、もう入院できませんよ〜♬」

という事で、2回目の手術を入院しないで速攻で終わらせて、新しく届くバイクでツーリングに出かける準備を粛々と進める。

その２回目の手術日は極秘。
KTMAXさんとかNekoXXさんに病院に襲撃されて、ひ弱な状態を目撃されるのは避けなければならないカラ☆

うひうひ〜♬

そうそう、痛いのも過ぎると忘れてしまうんだけれど、病院で出会った
脊椎損傷の人や、大変な病気になられている人に出会って
何かしないと行けないと強く思っていて...

事故や怪我は当事者になってみないと分からないし、私みたいに三歩歩くと忘れる人もいる。
装具だけは本当にきちんとしないとダメ。
レーシングスーツも吟味したり、ブーツや手袋は夏でも当然だしネ☆

献血は最短期間の3ヶ月毎に行っていたんだけど...

何か貢献できればと思って、臓器提供意思登録をしてみた。
やってみると、ネットでパーツを買うより簡単。

そんなこんなの中。

岡山のHALさんがマフラーカバーの収まり具合が悪いんだけど見てと言う事で、
なんと、GWに来たばかりなのに、岡山から800kmを自走して来た。
その晩は辰巳でのコーヒまで来て、それで翌日にまた、800kmを自走して帰って行った。
収まり具合はネジを手回しで奥まで入りトルクレンチで絞めて問題は無かったんだけれども、電話でもう少しサポートをしていればロンガーをしないで済んだので申し訳なかったです。

翌日に、何台のVMAX17が遊びに来たんだろう？
途中で帰られた人も居るのでニアミス7台ぐらい？

Tu-の季節でパニアを付けている人が多い。
↓　秘密じゃない基地にて。

↓　1000ダイさんがオーダしたチタンエキパイをみんなで見たり♬
もうすぐに送りますよ☆

遠くから聞こえる排気音♬
九州から自走して来た。九州BossのHAKATAさんと1100さん
何ヶ月前からの予定だったので、メンバーでお出迎え。
待ちわびていたメンバーは思わずチェッカーを振ってお出迎え☆

わんこMAXさんが、自分の馬力を計りたいと言うので、挑戦。
↓　結果は、One馬力でした♬

おかしいな？　197PS出るはずだと！
ずるして、パラメータをいじれば200PSだってプロットで来ます♬w

↓　そんなんで、わんこMAXさんが体の動かない私に変わって今日はTuneをしてくれています。

今日は起爆剤さん169PS（逆車）、HAKATAさん180PS（ライトTune）と言った所。
明日から行うTuneの下準備でDinojetを校正したので、車両をお借りしてテストラン。

パワチェック・グランプリの出走準備をする二人☆

さて、どうなるか？

あ、明日、大宮で飲み会ですよ☆

2010年5月16日日曜日

パワーチェック・グランプリ

突然に名古屋の56さんが訪ねて来た。

レザーのジャケットが虫まみれ。どんだけ飛ばして来たんだろう？

久しぶりにお会いして愉しい時間を過ごしました。

密かにお遊びでやっている、ぱわちぇGPに出走？された。

200PSの15%ロスとすると、170PSぐらかな？
もうひとつのプロットはノーマルの国内仕様。

結果はSAEで163.17PS。今日の気圧、温度、湿度などを考えるとSAEだと不利だけどとりあえずは相対値と言う事で。

3万キロを走った車両とは思えない。
以前のデータと比べても全く衰えがないと言うかプロットを見比べると向上しているんじゃないかな？