2010年9月5日日曜日

KTM 1190 RC8R RED BULL RACE REPLICA

●KTM 1190 RC8R RED BULL RACE REPLICA

新車 実走行。278.50万

※加速騒音規制対策の為、2010.3月に登録済み

・世界限定100台発売 / 日本導入10台限定のうち2台。

・車両詳細はメーカーサイトをご覧ください。
  
パーツ(約40万)  


※加速騒音規制対策の為、2010.3月に登録済み
※パーツを含む価格です。

2010年9月4日土曜日

S秘境/T秘境を探せ♬

愉快な探検隊でオフロード系や4x4の方達の間で密かに流行っている、
S秘境とT秘境と呼ばれる所に行って来ました☆

そこは生活水としても使われる清流なのだそうで、場所や詳細は秘密のまさに秘境。

限られたキーワードでおおよその場所を割り出して、地図をセロテープで止めたりで下準備もばっちりです。




途中のコンビニでチーバくんグッズをながめつつ。



KTMAX隊長の運転でアクアラインを通りーつつ。



迷いに迷い。もう、だめぽ。と言う感じで、郵便局の人に聞きの〜。
駄菓子屋さんに聞きの〜。観光協会の人に聞きの〜。



怪しげなトンネルを抜け〜の。


隊長がココだと目星を付けていた場所に到〜着♬




KTMAX隊長と私とでアドレナリンが全開です。
はふはふ、言いながら川に入れる様に長靴に履き替えたり、ガーミンのGPSを持ったり。

隊長が、”はれ〜♬”と驚いているので、何?なに?モードで見ると。
あまりにも、あふはふしていたので、靴がかたちんばであることに自分で気がつき驚いています。



社内にはきちんと方違いで揃えられています。大爆笑
左右が違う靴で歩いていて、そのまま、直前で気がつくという凄さです。



残念ながら、ココは違いました。
歩いても到着できずに、T秘境でないと判断。

以外とキーワードだけでたどり着くのは難しいです。

ぐるぐるーと探しまくり、S秘境を先に見つけました。

S秘境の入り口☆




川の水流が少なく、ずっくでも歩けます。



見えますかね? 魚が沢山、泳いでします。



犬岩だっけかな? パシャり♬


T秘境をあきらめムードでしたが、トラクターに乗っている人から、隊長が有力情報をゲット。
直ちに、急行します。

林道をトコトコ走り。


ありました!! T秘境です。

思わず、喜びハイタッチです。

隊長が突入します☆
果たして、戻って来れるのか〜?



車がぎりぎり通過出来るかな〜?
ここから先は徒歩です。
生活水の所にバイクや車では行けません。



振り返ると、なんだか、別の世界の出入り口の様です。



ありました、やはりT秘境。
川幅はありますが、浅いです。
いつもいく、釣りの清流とは違う雰囲気です。



谷が深いんですよね。
これでは、見つけようがありません。



水流がある時は登る時は横なのですが、今日は真ん中を登れます。



靴も濡れずに、どんどんと上流に行きます。



断崖絶壁の上はどうなっているんでしょう?





そんなんで、別世界を味わい、通常の世界のトンネルに戻ります。
よかった〜。ブタにならなくて。

ココならお子さんも大喜びだと思います。




隊長と隊員でカンパーイ♬


お疲れさまでした。

宝物と言う物理的な物は見つかりませんでしたが、
愉快な探検と言う過ごす時間が宝物でした。

え? 場所を聞いても、教えれません。
「T秘境」と言うキーワードだけです。

後は、大人の皮をかぶった子供?の精神で、このトンネルの写真を自分で見つけ出し、通過、くぐるかどうかだけです。

沢山の人が千葉を何年もかけてT秘境を探しているそうです。
隊長の下調べが良かったのと、運が良かったので、ささと行けました。

今日も良い時間が過ごせました。
ありがとう〜!

追伸。

MAX20thさんが、一人で富士山の頂上をめざし、
単独登頂していましたが9/4の3:30に無事に到着☆

朝日はさぞかし絶景だったと思います。

メンバーで富士山が大爆発したら、20thさんが慌てて面白いだろーねーとか喜んでいました。

それにしても単独登頂は過ごすぎです!

YZF-R1 フルパワー最高速

2009のYZF-R1のフルパワー化をしてみました。



最高速はどれぐらいなんだろうと言う事で。

リターダー装置(負荷装置)で実走行に近い負荷を与えてみました。
余裕で300km/hは超えていますね〜。
メータが299で終わり、そのあとも上昇を続けます。
国産最速と言われるのも分かります。

スプロケはショートでもロングでもなく、ノーマルです。

馬力のプロットは整理している所です。

試しにサブコンを取り付けて簡単な調整だけで8PS程のジャンプアップ。来週にでももっと調整を進めます。

2010年9月2日木曜日

秘境

ひょんなコトで、KTMAXさんを隊長に、【愉快な探検隊】が結成された。

第一弾は、千葉にある秘境♬

フィフスエレメントに出てくる。ルービー・ロッド(クリス・タッカー)が




思わす、”ど・パラダイス” と叫ぶぐらいに秘境らすぃ。

グーグルの地図には何故か消されていて、なんとか省の出す地図には掲載されている場所。

先日にファミレスで地図をセロテープで繋げながら、おおよその場所を割り出す。

後は、実行日と、行きたい人、行くメンバーの予定が課題。

さよなら/こんにちは☆

ひと夏だけでしたが、相棒であったR1200GSを手放しました。

さりげなく長距離を堪能したR1200GSは、一時は1098Rを手放して、R1200GSで行こうとか思っていた時期もあります。
レーシングスピードで走る機会は減って来ていますし、
複葉機のような横置きエンジンにやられた〜と言う感じでした。

久しぶりにDUCATIに乗ったのですが、3000rpmも回せば、自然とリフトアップするレスポンスの良さや軽さ、刺激。こんなに小さい車体だったんだと。魅力を再認識する感じに。
30分も乗れば神経がササクレて乗るのが嫌になりますが。

翌日にはR1200GSを売却完了と言う感じです。
もう少し年をとってからの方が自分には良さそうでした。

R1200GSは素晴らしいバイクで日本を縦断しても一風呂浴びればもう一回行く元気が残るぐらいに疲れ知らずなバイクで、流石に世界のBMWと言う感じです。
ツーリングがメインであれば間違いなく選択します。

そんなんで、どんなバイクでもeeと言う節操の無い私です。

次にやって来たのが、TMAXです。



MAXTuneメンバーで昔からTMAXがeeと言う会話がありましたが、私は反対系でした。

もうバイクは1台で行こうと、車を買い替える準備をしていたのですが、NekoXXさんがTMAXはeeよ〜とか、KTMAXさんが買う〜とか数名で盛り上がっていました。

はじめは、それじゃ〜、オレもど・中古でも買っておつきあい♬
なぁ感じでした。

が、何故か、どうしてか、私が先に導入をする結果となりました。

調べるとTMAXってTuneでかなぁ〜り、遊べるんですね☆
TurboやNOS、プーリーと。うひひ♬

R1200GSでパニアを出っ張らせながら渋滞を抜けれない事もなく、シート下にスペースがあります。
これは過激に働いた後で頭をリセットする為に近隣の温泉行きの時に、My桶とかも入れて行けそうです。常にフライフィッシングの道具を入れておいたりとかぁ〜☆
キャンプの時に家庭用の炊飯器だって入りそうです。


横に並べたらDUCATIが250ccみたいにサイズは大きいですが、
乗っていて、身軽で、気分が軽いです♬ 
中学生の頃にサーキットで乗ったCB50Sみたい。

装具を固めてよいしょっと言う感じでもないし渋滞していて脇道に入るのも気軽。
バイクに乗る時に車に乗るより準備が必要で、気が重くなる事もなく、
あっ、と思った時に即座に行動に移せるのが何とも心地よいのです。

パイパワーなバイクでどうだーと走ってるのを、
スタスタと下りでつくつくするのも
面白そうです。

問題はバイク感が薄いけどやはりバイク。
基本を忘れていると痛いめにあいそうです。

2010年9月1日水曜日

しばらく、おとなしかったわけ

20を超えたあたりから、大きなあくびをしたり、大笑いをすると、アゴが外れる事があった。
そんなんでニャハハと笑っても大笑いはする事は控えていた。

バイクに乗っていても過激に走るとアゴが痛く、開かないと言うのに悩まされていた。

ひょんな事で歯医者に行くと親知らずが綺麗に生えていて、アゴを圧迫しているからであ〜〜る。
と納得の説明があったので、翌日に4本共に抜いた。
医者がキライで虫歯にもならずに温存して死ぬまで抜かずに居ようと思っていた。

痛いから止めておけと言う助言も聞かずに、どうせ痛いなら一度でいいと
同日に親知らずを4本抜いて、ついでに銀色の詰め物を白い奴に変えれると言うのでそれも全部削り取ってもらった。

数日ぐらい飯食わないでもダイエットになるから丁度いいと考えた。笑
幸いに親知らず4本同時抜きでも腫れたり我慢できなくなるぐらいに痛くはならなかった。


が、保険で出来る治療だと白い詰め物は直ぐに割れたり色が変わると言う。
保険でないやつだと48万と見積もりを先生が嬉しそうに持って来た。^^;

調べると白い詰め物で色んな治療法があり、それを先生に説得して保険の範囲で出来る白い詰め物にしてもらう。

先生がしぶしぶ承知したあとの治療が大笑いで、乱暴な治療になり〜の。
以前は同じ事を一度にしてくれたのを数回に分け〜るの。
さかのぼって保険請求をし直します宣言をする〜の。
分かり易い人だからまあぃっか。

詰めてもらったやつがざらざらして噛み心地が悪いので滑らかにして欲しいんだけどやってくれない。とほほ。

そんなんで、バイク用の電動ドリルが手物とにあり。
フレキシブルジョイントとダイヤモンドヤスリを買って来て、
自分で削った。

結果は、噛心地はいくらか良くなったけど、口の中が血まみれになった。あはは。

誰かよい歯医者さん紹介してください〜。

2010年8月31日火曜日

SUGO 3時間耐久 250cc 76PS

先日にKTMAXさんと私とで親方と呼ばれる人のバイクのTuneです。

SUGO3時間耐久用のマシーンです。

始めに、慣らしをシャシダイの上で進めます。

どうも、セッティングが大きく狂っているようで7000rpm以上に回りません。






ジェット類を交換して、吸気効率をあげて。

結果は76PSを軽〜く出していました。

オーナーの手際の良さも素晴らしく、整理されたジェット類に男を感じます。




軽量で70PS以上も出ているのでリッタークラスより凄いですね☆

何位になるんだろう〜?


そうそう。

私のVMAX17に取り付けていた。”リュートブルーミラー” こいつが。
スピードを出すと自動的に格納と言うか空気抵抗に負けてしまう厄介者だったんだけれども。
本来は、きちんとした製品みたいです。
スピードを出して曲がるというのは製品の製造トルクが弱い訳で、いくつかの製品がトルクが弱いままで出荷されていそうです。

購入した所で治してもらえるか交換をしてくれると言う事が判明!

購入した所がそういう情報を持っていない場合はITO(岡Pin)でも受け付けてくれるそうです。
店長いわく、出来れば購入した所がいいけれども、交換してくれなければウチに来てくれても対応しますよ。とのコト。誠実だぜITO。

なんも問題もなく、新しくなるからと言って来るバヤいは悪い子ちゃんマークが付いちゃうのかな〜?

ミラーがある程度のスピードで折れるのは危ないしね。転んだりとか他の力では曲がる様がeeけど。