WR250のDiagの中にCOの調整と思われる部位がある。
車両によって微調整をされているようだが、手元のWR250は数値が6であった。
プラスは126まで。
マイナスはー128まで。
それではとイタズラで数値を変えてみた。
プロットはこんな感じになった。
約1PS程度の変化。
サーキットで走らせてみたが、きちんと調整をしているともっさり感が少なくなる。
しかしながら、どうやら全体の燃調をしているようで、ピークをあげると。
両極端な数値にしたりして試してみたが、アイドリングが安定しなかったり止まってしまう。
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