雑念

自由業なので、仕事の進みは自分との戦いです。本業の一つを日の出前から粛々と進めていいながら、ふと気がつくと、全然違う事をしていたりします。

ふと、あれ？はどうなってんだろう？とが雑念が生まれるとダメです。

今日の私の雑念はこれです。いつも見ているパーツからすると割安感があります。^^;

プロットを見ると8.4PS→19PSです。パーツ類もびりびりと刺激して来ます。

ここまでやるとレギュレーションに合うレースが少なくなります。

コーヒを飲んだりして他のことをして雑念を振り払い、仕事を進めるのです。はぁはぁ。

装備のお得な買い方

今まで、レーシング・ブーツはクシタニのGPW-1と言うのを使っていた。レザーでもの凄く柔らかく履き易かった。脱いだり履いたりもめちゃ楽。もうこれで十分なわけなんだけど、柔らか過ぎでスピードレンジが上がった時にまれに”あれ？”と言う感じを受ける時があった。踏ん張りが効きにくい。ツーリングには最高だ。

新しくブーツを変える事にした。

SIDIの Bootsに  Vertigo Corsaと言うのがあるんだけれども、これは絶版で入手ができない。電話かけまくりの探しまくりで色とサイズで現品限りの格安展示品を発見☆

サイズだけ計って、通販で安く買うと言う事も出来るけど、信条としてそういう不義理はやらない〜。数千円得するより、気分よくいたい。

よかった〜見つかった。ある程度に踏ん張りが効く様にそこそこに固くてと言う条件を満たしている。

それで調べていると、Vertigo Corsa Airと言うのが国内未入荷で本国とかUS？で販売されている。セール品を格安で発見☆追加で夏用にと手配をする。ちなみにサイズ換算を間違わなければ、”あ”と言う掘り出し物や人と違うアイテムをゲットできる。失敗した時は誰かにプレゼントをすると思えばよい。

普段着とかめんどくさがって買わないくせに、趣味な事にはついつい...

スライダーがセラミックで出来ているから余計なコストもかからないし、めちゃ物を大切に使うし使用頻度から考えると相当に長持ちする。

こんな、カーボンヘルメットとか眺めながら、オフのヘルメットはこれもいいぞとか、少しだけわくどきをしてみた。

DAINESEのレザースーツも大きいサイズがあるのぉ〜。

NSF100

睡眠時間を削り、猛烈に働き、週に１回は休むと今年の目標です☆

そんな中で、早速にNSF100の慣らしをしてきました。

レーサーなので、シャシダイで慣らしをすれば良いのですが、複数の共同オーナなので、丁寧に仕上げます。

20分毎に、6000rpm／7000rpm／8000rpm／9000rpmと徐々に回転を上げて行きました。

３年程展示してあった車両なので、FRPは日に焼けています。が、ブレーキディスクもまっさらなのです。

市販車のシフトと逆パターンなので慣れるまで頭が混乱します。

コーナで減速してシフトダウンをしたつもりが、どろーんと前に出たり、

コーナ立ち上がりでシフトアップしたつもりが、猛烈なエンジンブレーキでタイヤがロックしたりと翻弄されます。

午前中は一人で走っていたのですが、さびしいので隣の方に色々と質問攻めです☆こんな時に美形のサポータが居るといいですね〜。笑

その方はフレームからスイングアームまで制作をしてDCUATIなんか余裕で買えるぐらいに改造しています♬　なんでも、最高峰クラスにスポンサーもついて走っているそうです。とても、親切に色んな質問や走り方を教えて頂きました☆



午後になり、MAX103さんとKTMAXさんがサンドイッチを持って遊びに来てくれました。

遠いし多忙なのに。感謝です☆

20分を3回も走ると集中力が無くなります。次回は交代で乗りましょう☆



今日の課題はタイヤの皮むきとエンジンの慣らし、新しいつなぎのスライダーをかっこ良く削るでした。笑

エンジンはばっちり、次回から回せます。タイヤは３年程古い奴なので攻める前に交換をした方が良いかもしれません。

スライダーの削れ方の私的美学があるのですが、よい感じに削れません。^^;

前のツナギのスライダーは芸術的にかっこ良く削れてくれたので、今回はとほほです。

愉快な仲間達で始まった、サーキット走行やミニバイク。

ミニバイクと油断をしていると、パラダイムシフトが起きます。大きく速くカッコいいバイクから、小さく、速くとか、なるべくシンプルにとか。

まだまだ、学ぶべき事が多そうです。^^

4/3(土曜日) SUGOサーキット

好意にして頂いているレースショップがあって、
VMAX17の正規販売店もあり、適当な事をしているお店でもない。
由緒ある歴史のあるショップで、私も一目置くのはもちろん頼りにしている。

そこが4/3にSUGOサーキットを一日借り切る。（なんと土曜日）
20分の走行枠で10本ぐらい。

その中で、VMAX17のワンメイクレースをしていいと言う。

MAX CUPの開催だ☆

たぶん、VMAX17のワンメイクレースと他のクラスとの混走になると思うけど、VMAX17のワンメイクなんて夢のような話だ。

参加希望者はコメント欄で仮予約を受け付けます。はずかしがりやさんはメールでもいいでーす。
詳細が決まった時にPDFかなにかで申し込み用紙を用意する感じです。

全国のVMAX17乗りと言うか、バイク乗りが集まれば面白いだろうな〜☆

MAX人物図鑑 MAX-ドロン嬢

MAX-ドロン嬢


車両：フルパワーVMAX17 ＆　ヤマハＸＶＳ９５０Ａ
車両カスタム：ＥＴＣ、サイドバック
生息地：福岡県（千葉県出身でぇす。）
年齢：２０代

【追記】
全くのバイク素人女性ながらいきなり大型取得へ向け教習所で９０時間以上の
猛特訓の末、実技試験場にていきなり一回目で全走し皆を驚愕させたレディス！
しかも試験官５人中一番厳しい係長さんで…結果は千葉出身という事もあり？
イヤ、公道での二輪経験が皆無との理由で落されましたが…（苦笑）
その後は怒り冷めやらぬ状態が続き？９回の不合格を経て確か、１１回目で取得。
後から本人に聞いたら自動車の免許（オートマ限定）も一年前くらいに取得したペーパドライバーらしいです…（驚）

空気圧の問題

昨日にMAX-Tuneの陰のサポータの方が（ニックネームまだ考え中）STAGE-Xを施工しに３名程で訪ねて来てくれた。

ちょこちょこと作業して仮のMapを入れて終了。愉しい話で盛り上がり、解散☆

そのあとに、NSF100を受け取りに伺う。ピカピカの展示車両であった。


さっき、密かに、私が尊敬するおやっさんの所にNSF100を見せびらかしに行く。合わせてオイル交換をしてもらう。いつもなら、逆の立場なんだけど、なんか恐縮して作業を拝見する。

一つ一つ、丁寧に作業をしながら、ためになる話を伺う。





↓　このゲージPorsche911の車載のなんだけど、手放した時に何故かこれだけ残っていて、この間に使ってみた。
そしたら、誤差が凄いというか、計った数値が適当だった。xx;
MAX17さんがサーキットで計ったら、エアーが全部抜けてしまった、いわくつきのゲージだ。



MAXメンバーの人は知っていると思うけど、BRIDGESTONEのエアーゲージをショップで買うか買わないか何度か悩んで高価なので断念して、数値のおかしいゲージでだましだまし使っていた。


↓　オイル交換が終わり、おやっさんが、何処かに消えたと思ったら、ピカピカのゲージを持って戻って来た。
空気圧は真剣にやらんとダメだよ☆

うわ、こ、このゲージは俺が欲しかったやつと同じじゃんと思っていると。
なんと、プレゼントすると言うではないか♬

いやいや、頂くわけには行かないので購入させてほしいと伝えても。
くれると言う。

人に奢ってもらって居る奴はダメだと言う信条があるが、
ありがたく感謝しながら頂く事にする。

深い借りが出来たので、速攻で返すべく画策をねる。






人からプレゼントとかサービスとかを受けた事が少ないので、なんか感動してしまった。
誰かに何かして頂くと、心がびりびりっとする事を発見。

little something for you. その後

年末にやった、ちょっとした、お遊びの　プレゼントをもらったら次の誰かにプレゼントを意味なくするコトと言うゲームのその後です。

MAX5さんに渡したオイル20Lが、ず〜っと、旅をして、戻って来ました！

↓　新車の　NSF100です。小さいけど、HRCのRachingマーシーンです。

ひぇ〜〜!!　と驚きました☆

猫とか牛とかになって、やがては受け取ってもらうのを拒否されて、戻ってくると思っていましたが、こんなNSF100になって戻ってくるなんて... 信じられん☆















いくらなんでも、受け取るわけには行きません。

ので、メンバーと相談して以下の様にしました。

MAX-Tune　Rachingチーム？（チーム名はまだない）で、共同オーナーを集います。

集まった物をお渡しする事で車両を受け取ります。足りないかもしれないけど、気は心です。いま、数名の共同オーナーが出て来ました。

参加希望者はお知らせください。

ルールは、転倒してOK、外装とかの傷など走行に支障がない部位の損傷に関しては負担なし。ハンドルが曲がるなどの走行に支障が出る部位は壊した人が負担。

共同オーナーが気が重い人は一日単位での貸し出しもOKです。
気軽に乗ってみてください。

それだけがルールです。気楽に走れるでしょ？


参加者希望者多数の場合はごめんなさい。今回は、関東がメインになってすみません。まだ、プレゼントは数個移動しているので、牛になって、あなたの元に届くかも。

このNSF100のMAX-Tune　Rachingに参加した際のイメージですが、メンバーはトランポに積載してミニサーキットに月に数回行くと思うのですが、やがて発展をして行き、ミニレースに出たりして、遊ぶと言う訳でーす。

新年会＠福岡

福岡での仕事の一つが区切りが出来たので、しっかりと仕事を終わらせ☆

MAX-Tune九州のHAKATAさん、12号さん、1100さんとMAX-Tune新年会をしてきました。

↓　食い終わってから写真とってるし〜。空


全国規模の集いになって来たので、そろそろ支部わけが必要とか、暖かくなったら東北、関東、中部、九州の中間地点の何処でもいいので集いませんか？とか色んな愉しい話が展開しました。




それと。ビッグニュースで。途中で合流した。
なんとMAX-Tune九州には美形の大型バイク乗りがいらっしゃいました。
MAX-HAKATAさんとMAX凸凹さん（仮）のツーリングの話が愉しかった。本格的な走りやさんです。☆

MAXネームを考え中。やがて、写真が届くでしょう。凄いのを送ってくれるそうです♬
↓　MAX凸凹さんは、教習所でなく、一発試験場で免許を取ったそうです。偉い！





今回の飲み会はいつもの１速全開バク転飲みにはならなく。
耐久レースの模様。

小洒落たとこで、ちょろ開けのレブちょっと手前飲みをしたあと、
第一コーナーを抜けて、次のコーナーに向かって２速レッドゾーンまで飛ばし、
シフトアップ後ヘアピンまで３速7000rpmまで行ったところで、握りコケそうになりつつ、バックストレートは５速で軽く巡航。ハイサイドを起こさなくてよかった。

最終コーナーは次回のお愉しみと言う感じで。
一人で楽しんではバチがあたります。

そんなんで、深く、深く、愉しい時間を過ごして来たわけで、大爆笑の連続で、朝起きたら腹筋が痛かったです。
新たな伝説がいくつも生まれました！

こんなことや、あんな事をMAX-Tune関東の面々がサーキットライセンス講習会に出ている中で恐縮しています。関東勢を代表して、楽しませてもらいました。

HAKATAさん、12号さん、1100さん。凸凹さん。
このご恩は必ず返します☆

レン耐 全体感♬（MAX Cup第二回）

レン耐のそれぞれの視点でのレポートその１です。

完全なる二日酔いと言うか、新年会の爆発酔いから覚めていないようです。

もしかして、まだ、酔っているの？状態での練習走行からです。

↓　起爆MAXさんが持って来た、トレーラーハウスです。起爆MAX女子の撮影も完璧です☆　ありがとう♬



どんだけ、チキチキバンバン猛レースになるんだろう？とわくわくと練習走行ですが、冗談じゃないぐらいに皆さん速い。

↓　我々はなんだか、かってが分からずにおろおろしています。^^;

どっから、見ても、サーカスのくまの曲乗りです☆

↓　練習走行も終わり、ルマン式のスタート前のMAX103と、ヤマハーレーさんとMAX20thさんです。



↓　まずは、今回の最速ラップを出したKTMAXさん。

なんで、そんなに速いんだ〜？　まってくれー☆



↓　そんで、MAX20thさんとMAX17さん。



↓　そんで、MAX17さん。

着実にタイムアップ狙って行きます☆



↓　MAX103さん

後で、アップされるか？　脅威のブーツ☆



↓　起爆MAXさんとMAx20thさん

かなり、迫力の起爆MAXさん☆



↓　MAX5さん

装備重量でKTMAXさんの倍の体重です。

考えたら二人乗りをして走っているようなわけです☆



↓　ヤマハーレーさん１号さん

彼はヤマハーレⅡさんと、ハーレー軍団のボスをしています☆



↓　ヤマハーレー２号さん。

883でサーキットを攻め始めるか☆



↓　そんで、わたし。

途中で、怪我をしたMAX20thさんに変わり、二チーム間を移籍です☆

二台のバイクを乗る事になったんどえすが、全然に車両の調子が違います☆

そうそう、走っている時に起爆MAXさんと思われる人と並走していた時に、お尻フリフリしたり、ペンペンしたり、ふざけて走っていたら、女の子にばびゅんと抜かされました。きっと、アホと思われていたかもしれません。xx;

違う人に、お尻フリフリしていたとしたら、めっちゃ恥ずかしいです。^^;



↓　5時間の間に体重に応じたピットインの回数が決められていて、その交代の時に何かを食わないと行けません。これが以外とめんどい。わんこMAXさんやMAXtomoさん、MAX1000さんのサポータの強力の元にクリアーです。

走者もヘルメットを脱がないと行けないのです。眼鏡の人とかも面倒です。

装具はゆっくり時間をかけて装着しないと危険です！

全体に最高だったのですが、ここだけは改善してほすいな〜。



↓　お手伝いに来てくれた、MAX5さんの職場の方。おにぎりごちそうさまでした♬

MAXtomoさん、ありがと。



↓　応援に来てくれた、わんこMAXさん。ありがとうございました♬



↓　なんと、遠く仙台から新年会から登場した、MAX1000さん♬

牡蠣鍋をごちそうしてくれました。ごちそうさま♬



↓　大転倒のMAX20thさんを心配して、走るのをストップして、心配する面々。

心底、心配しながらも、割れたシールドを撮影したり、ひどい連中です☆



↓　5時間の耐久を終えて、綺麗な夕日の中にピットインしてくる面々。



作戦会議と称する爆発飲み会。作戦会議なんて5分もしないで、直ぐに飲みだす毎回の爆笑大会。前日の準備＆作戦会議と称する新年会。作戦会議なんてなんにもナシ！

そんな、アバウトなところが何とも素敵で☆

5時間の耐久レースを無事に終えた、ちょっとした充実感。気持ちのよい面々での遊び。やってみてよかった！

ネットで読むのと、観客で見るのと、参加するのと、それぞれで、全く違う情報です。

いやはや、参加して本当に良かった！♬　誰が速いとか、勝敗なんてどうでもいんです。何とも言えない充実感と一つの目標でわいわいと愉しむ。

どんな種類のバイクも面白い!!　エイプと言うか小排気量をなめていました。基本に戻り精進します。

うまく書けませんが、こんな一日を良い仲間と過ごせたのは深く良かったです。

VMAX17と言うか、バイクから始まった全国のつながり。群居せずに、集う。

なんかええな〜。

みなさん、ありがとう☆

MAX-Tune 新年会 関東編 ♬

簡単に書くと、あ〜、笑った、美味しかった、飲んだ、走った、愉しかった。

前日は、MAX-Tuneの新年会？です。



MAX17さん、MAX103さん、MAX5さん、MAX20thさん、ヤマハーレーNo1さん、ヤマハーレーNo2さん、起爆MAXさん、起爆MAX女子、MAX1000さん、私と言う感じです。

遠くは仙台からMAX1000さんが突然に乱入して、大騒ぎです♬　←まったく、恐ろしい程の行動力です。

二度目のかんぱーい☆

例によって、爆発酔モードで、大笑いで、記憶喪失な感じです。はぃ、私はお酒が弱いのです。

明日の５時間耐久レースではコケないと行けないとか、なにやら、無茶な注文をしていたみたいです。^^;

半強制的にMAX-Tune新年会 九州編♬に参加する人も居そう☆

レン耐久の模様は感動の事件？が沢山あったので、参加した人が思い思いの視点でレポートしてくれると思います。

う〜ん♬　ただ、ひたすら、良い仲間と素敵な時間を過ごしたと言う事です☆

が、予告編として、過激な走りのMAX20thさんが、飲み会の注文通りに、大転倒。

まれに見る過激なコケ方で、脳しんとうを起こしていた模様。

↓　激しく割れたシールド



↓　まともなヘルメットで無かったら、顔がもげていたかも？知れないガード



手は激しくやけどをしています。

そんな、わけで、予告編でした。

どかどか

レン耐の前に、1098の慣しの仕上げです。

公道では5000rpm以上はなかなか回せません、ので、筑波サーキットのファミリー走行です。調べると、なにやら、ビギナークラスがあります。

１回の予約で、全日本クラスの人の指導と、フリー走行が２回のセットです。私のようにリターン系にぴったりです。

出張の合間に、MAX17さん、MAX103と行ってきました。二人とも速いって〜☆　まってくれ〜♬



10代からの知り合いに、俺も日和って、競う性分でなくなったよと話すと。スポンサーの出したバイクと自分のバイクの違いじゃない？となぐさめ？のコメント。^^;

バイクを放り投げてもいい程の大物ではありません。はぅ、何度かレブまで回したのですが、バックストレートでどうやっても竿立ちするので、びびりです☆

ライトに貼ったテープが、どうみても、マユゲに見える。笑

さて、明日はMAX-Tuneの新年会？飲み会です。どんなサプライズが有るかは分かりません。幸いに満月ではなさそうです。

明後日は、レン耐レース５時間です。ふずがよいで、走れるのかな〜？

2010年に実施したいコト☆

2009年は全国のバイク乗りの方達に支えられてMAX-Tuneは広がって行きました。
短い間の活動で驚異的と言える人達との出会いがありました。

遠くから訪ねてくれる人やメールや電話での交流で、なんと良い時間を過ごせたのだろうと。

2010年はメールとか電話だけの人達と実際に交流が出来ればと思っています。

例えば、
仙台のコースでのドラグレースごっこも第二回目、三回目と開催する事になると思います。
その時は全員がドラッグレースを初めてやるメンバーだけでなく、もっと詳しい方に登場してもらえるように予定を組んだりとか。

既に予定されているSUGOの走行会とか、チューンしたバイクを生かせる様に、サーキットでの走行を積極的にやったりとか。

好意にして頂いているバイクショップさんとのコラボレーションとか。

個人的には、草レースに参加することで、愉しみを見いだしたり、全国を駆け足になるかもしれませんが、ツーリングに出かけたいと熱望しています。

どこまで、マイルストーンが実現するかはわかりませんが、少しずつ進めて行きたいと思います。

どうぞ、今年もよろしくお願い申し上げます。

そうそう、九州は福岡に出張に行くとMAX1100さんに話したら、そんじゃー飲みましょうという事に。

今はMAX1100さん、MAX12さん、MAX-Hakataさんと私です。＠1/22福岡です。

この3名は関東でも有名な九州屈指の走り屋ですから深く愉しみです。なんたって、この人達は日帰りツーリングでトンでもない距離を軽くこなしますし、相当に速い人達です。それに無類のバイク好き☆

MAX人物図鑑 MAX49（シック）

車両：VMAX17

カスタム内容：
装着パーツ：ガイラシールド（試作品）、ガイラガントレット、Y's HIDヘッドランプ、Y'sクロームエアインテーク、Y'sリアマウントベース、Y'sサンバーストトップカバー、Y'sサイドバッグ、ヘルメットホルダー移設キット、Y'sインテークカバー

生息地：埼玉

あのVMAX用ガイラガントレットを作っている、CHIC DESIGNのMAX49さんです。

VMAX用パーツはCHIC DESIGNさんのON LINE SHOPから購入できマース。





魂のこもったバイクパーツを作る人☆

240 タイア Vol2

240タイアの組み付けの　始まり〜☆
組付けはMAX5さんのお知り合いの２輪館にお邪魔して来ました☆
良い仕事しています。

↓


まずは、傷がつかない様に養生してくれています。
↓


ノーマルのホイールをよいしょと取り外し。

↓



ほほ〜。ドライブシャフトはこんな感じなんですね〜。

↓


ノーマルに取り付いているロータを外しています。

↓


冷却用のフィン？
↓


新しいベアリングを打ち込みます。
↓


ノーマルと並べるといっそう太さが目立ちます。
↓


取り外したロータを新しいホイルに取り付け。
↓


シャフトごついな☆
↓


おお、送り側がこんな感じなんですね。
↓


お、奥がみえん。
↓


ささ、新しく組み直しです。
↓


クリアランスはこんな感じ。左右にオフセットもすることなく、流石に純正です。
ばっちり組み上がりました。

↓


以下　MAX5さんよりレポート
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グッド！です。
ショルダーエッジの端から端までタイヤ面の28cmのうち両脇の1.5cm残すだけ使いました。乗り心地は、良路面で直進は物凄く安心安定しています。直進安定性グンバツ♪ワダチやら段差やら多少ケツがもって行かれますが…なんだか『ヌメっこい』『しっとり』って感じました。きっとリアのバネ下の5kg増しの相乗的なモノかと思います。バネレートもう１つ２つ調整してもイイですね！
マイルドコーナーでは『ねない 倒しずらい』は否めず、設置面積増でね効果？慣れですが…
ただ80km/h以上からですか、ふとタイヤの柔から底付感見たいな硬さをたまに感じました。
偏平率が低くなったので更に剛性を上げなければ成らなかった為の味になったのかと感じます。
物凄い馬力のVMAX17Rにはこの太さは『アリ』です。