見たらびっくりするぐらいに綺麗な車両でした。
先代V-MAX12のTuneで有名な所でいじってあります。
パーツ代だけでも、80万近い物が投入されていていました。
ご興味のある方は いんふぉ@max-tune.com まで。
希望価格をと連絡先をお知らせください。
お繋ぎします。
ちなみに、20thアニバーサリーモデルの相場を調べてみたのですが、
最安値で67万、最高値で90万でした。
パーツとか考えると極上ですね〜。
この車両は全部で90万（応談）とのコトです☆
問題は玄人好みのTune車両を乗りこなせるかですね。
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●VMAX12 20th 2005 アニバーサリーモデル 無転倒、ガレージ保管
・外装 Yｓギア ブルー（ノーマルあり）
・メーターカバー パステーク カーボンケブラー （本物）
・エアロギア Fスクリーン
・Rキャリア （補強済、GIVI52L満載でも大丈夫）
・Fスタビライザー強化版
・Fフォーク ハイパープロ スプリング
・リヤフレーム補強キット
・リヤスイングアーム補強 （ノーマルあり）
・レーシングスタンド用 Rアクスルシャフト （ノーマルあり）
・Rサス オーリンズ
・Fブレーキ ブレンボ ラジアルマスター （ノーマルあり）
・Fブレーキ 住友モス キャリパー （ノーマルあり）
・Fブレーキ サンスターφ320 ディスクローター （ノーマルあり）
・クラッチ ブレンボ ラジアルマスター （ノーマルあり）
・ブレーキ、クラッチレバー アントライオン
・ブレーキ、クラッチホース スエッジライン ステンメッシュ （ノーマルあり）
・エンジンハンガー＆スライダー
・ハイパープロ ステアリング ダンパー
・ZX−9R サーモスイッチ （ノーマルあり）
・マルチリフレクターライト （ノーマルあり）
・ヘットライトブースター
・ハザードキット
・ポジションキット（車検対応）
・高効率レギュレター
・PIVOT ステッピング タコメーター
・PIVOT 電圧計
・ブースト ポイント コントローラー
・MFバッテリー
・グリップヒーター
・SP忠男モンスターパワー チタンサイレンサー（ワンオフ、ノーマルあり）
・ハイスロットル
・キャブレター ダイヤフラム室加工（大気開放）
・ダイノジェットＳＴ−１改（ジェットニードル ブラスト加工）
・ニードルジェット（ミクニバージョン）
・インテークマニホールド加工（バリ取り、ブラスト加工）
・エアークリーナーダクト加工（吸入口面積増）
・NGK JR8C プラグ
※下道で、フルタイムで乗るコトはおススメしません。 危ないです！
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